CMR Versicherung beim Fahrzeugtransport vs. unsere Vollkasko bis 100.000 EUR auf eigener Achse
Das Wichtigste in Kürze
- CMR ist keine Vollkasko: Beim klassischen LKW-Fahrzeugtransport greift häufig eine gewichtsbezogen begrenzte Frachtführerhaftung.
- Standard-CMR ist oft sehr niedrig: 8,33 SZR pro kg entsprechen grob etwa 10 EUR pro kg und liegen bei Fahrzeugen oft deutlich unter dem tatsächlichen Fahrzeugwert.
- Selbst erweiterte CMR bleibt begrenzt: 40 SZR pro kg entsprechen grob etwa 47 EUR pro kg, ergeben bei 2.000 kg rund 80.000 SZR und lagen beispielhaft am 22. April 2026 immer noch unter 100.000 EUR.
- Unser Vorteil: Überstellung auf eigener Achse mit Vollkasko bis 100.000 EUR und ohne Verlade- oder Umladerisiko.
- Breiter Schutz: Unsere Vollkasko deckt auch Vandalismus, höhere Gewalt, Brand, Diebstahl und weitere Kaskoschäden ab.
Wer einen versicherten Fahrzeugtransport sucht, fragt zu Recht zuerst nach der Versicherung. Genau hier werden Begriffe oft durcheinandergebracht: Viele sprechen von einer "CMR Versicherung", meinen aber in Wahrheit eine transportrechtliche Haftung beim LKW-Transport. Das ist nicht dasselbe wie eine starke Vollkasko-Absicherung für Ihr Fahrzeug.
Bei PA Kfz-Überstellung setzen wir auf Fahrzeugüberstellung auf eigener Achse und sichern Fahrzeuge dabei vollkaskoversichert bis 100.000 EUR ab. Gerade bei wertigeren Autos ist das oft die deutlich klarere und stärkere Lösung, wenn Sie nach einer belastbaren Fahrzeugtransport Versicherung suchen.
Was CMR beim Fahrzeugtransport in der Praxis meist bedeutet
Die CMR regelt im internationalen Straßengüterverkehr vor allem die Haftung des Frachtführers. Beim Transport eines Autos auf dem Sammel-LKW ist deshalb häufig nicht der volle Fahrzeugwert abgesichert, sondern nur eine nach Gewicht berechnete Haftungsgrenze.
Das ist ein wichtiger Unterschied: Eine CMR-Deckung ist keine klassische Vollkasko für das transportierte Fahrzeug. Für Auftraggeber klingt "versichert" oft nach "voll abgesichert". In der Praxis kommt es aber darauf an, welche Haftungsgrenze pro Kilogramm vereinbart ist und welche Schäden tatsächlich darunterfallen. Genau deshalb wird die Frage nach versichertem Fahrzeugtransport so oft missverstanden.
In welchen Fällen CMR typischerweise haftet
Die CMR greift grundsätzlich dann, wenn während des Transportes ein Schaden entsteht, für den der Frachtführer im Rahmen seiner Obhut haftet. Typische Beispiele sind Beschädigungen oder Verlust während des LKW-Transportes, beim Verladen, Rangieren, Sichern oder durch Fehler im Ablauf des Transportes.
Wichtig ist aber: Die CMR ist eine Haftungsregel mit Grenzen und Voraussetzungen. Sie ist keine pauschale Allgefahrendeckung für jedes denkbare Ereignis und sie ersetzt keine umfassende Vollkasko für das konkrete Fahrzeug.
Beispielschäden im Vergleich
Nach der Einordnung von CMR sieht man hier schnell, welche Schäden bei einem versicherten Fahrzeugtransport typischerweise über Vollkasko abgedeckt sind und wo CMR meist nur eingeschränkt oder gar nicht hilft.
| Beispielschaden | Unsere Vollkasko | CMR |
|---|---|---|
| Hagelschaden während der Überstellung | ✓ (bis 100.000 EUR) | ✕ |
| Steinschlag in der Windschutzscheibe | ✓ (bis 100.000 EUR) | ✕ |
| Karosserieschaden durch Fremdverschulden | ✓ (bis 100.000 EUR) | ✓ (ca. 10 EUR/kg) |
| Vandalismus am Fahrzeug | ✓ (bis 100.000 EUR) | ✕ |
| Brand am Fahrzeug | ✓ (bis 100.000 EUR) | ✕ |
| Diebstahl des Fahrzeugs | ✓ (bis 100.000 EUR) | ✓ (ca. 10 EUR/kg) |
| Schäden durch höhere Gewalt | ✓ (bis 100.000 EUR) | ✕ |
1. Standard-CMR
Im Regelfall wird mit 8,33 SZR pro kg gerechnet, also grob etwa 10 EUR pro kg. Bei einem Fahrzeug zählt also nicht nur der Marktwert, sondern das Gewicht.
2. Erweiterte CMR
Manche Angebote werben mit erweiterten Limits, etwa 40 SZR pro kg, also grob etwa 47 EUR pro kg. Das klingt stark, bleibt aber ebenfalls gewichtsbezogen begrenzt.
3. Fahrzeugwert bleibt entscheidend
Je hochwertiger das Auto, desto eher klafft eine Lücke zwischen CMR-Haftung und realem Wiederbeschaffungswert.
4. Mehr Umschlag, mehr Risiko
Beim LKW-Transport kommen oft Verladen, Rangieren und Zwischenstopps dazu. Genau dort entstehen in der Praxis viele sensible Schadensmomente.
Rechenbeispiel: 2-Tonnen-Fahrzeug und warum der Unterschied schnell groß wird
Nehmen wir ein Fahrzeug mit 2.000 kg zulässigem Rechengewicht. Dann ergeben sich vereinfacht folgende Haftungsgrenzen:
ca. 10 EUR/kg
2.000 kg x 8,33 SZR = 16.660 SZR
ca. 47 EUR/kg
2.000 kg x 40 SZR = 80.000 SZR
Vollkaskoversicherung für die Überstellung auf eigener Achse.
Besonders spannend wird es bei der erweiterten CMR: 80.000 SZR lagen beim IMF-Referenzkurs vom 22. April 2026 bei grob 93.400 EUR. Damit liegt selbst dieses erhöhte Limit im Beispiel immer noch unter unserer Vollkasko bis 100.000 EUR. Der SZR-Kurs schwankt täglich, die Grundlogik bleibt aber gleich: Gewichtsbezogene Haftung ist nicht automatisch gleich hoher Fahrzeugschutz.
Warum unsere Überstellung auf eigener Achse oft die bessere Wahl ist
Bei uns fährt Ihr Fahrzeug nicht als Ware auf einem Sammeltransporter mit, sondern wird direkt durch einen professionellen Fahrer überstellt. Das reduziert nicht nur Zeitverlust, sondern auch mehrere klassische Schadensquellen.
- Keine Verlade-Rampen: Kein Risiko durch steile Auffahrten, Unterboden-Kontakt oder hektisches Rangieren.
- Keine Umladung: Ihr Fahrzeug bleibt auf direktem Weg bei einer verantwortlichen Person.
- Klare Deckung: Vollkasko bis 100.000 EUR statt reiner kg-basierter Haftungsgrenze.
- Mehr abgesicherte Schadenarten: Unsere Vollkasko deckt auch Vandalismus, höhere Gewalt, Brand, Diebstahl und weitere klassische Kaskoschäden ab.
- Ideal für hochwertige Fahrzeuge: Besonders interessant bei jungen Gebrauchten, Leasingrückläufern, Premium-Fahrzeugen und empfindlichen Autos mit geringer Bodenfreiheit.
Was unsere Vollkasko zusätzlich abdeckt
Während die CMR vor allem eine transportrechtliche Haftung im LKW-Verkehr beschreibt, ist unsere Absicherung für den versicherten Fahrzeugtransport deutlich breiter gedacht. Dazu zählen insbesondere auch Schäden durch:
- Vandalismus
- höhere Gewalt
- Brand
- Diebstahl
- äußere Beschädigungen am Fahrzeug
Für besonders hochwertige Fahrzeuge ist auf Anfrage außerdem eine Höherversicherung per Einzelrisiko möglich.
Maßgeblich bleiben natürlich die konkreten Versicherungsbedingungen des jeweiligen Auftrags.
Mehr Schutz als nur ein Transportpapier
Wenn Sie nicht nur irgendeine Transporthaftung wollen, sondern eine saubere und nachvollziehbare Absicherung für Ihr Fahrzeug, rechnen wir Ihnen Ihre Überstellung gerne individuell.
Angebot anfordernHäufige Fragen zur CMR-Versicherung bei Autotransporten
Ist CMR dasselbe wie eine Vollkasko für mein Auto?
Warum ist das Gewicht für die Entschädigung relevant?
Für welche Fahrzeuge lohnt sich Ihre Lösung besonders?
Deckt Ihre Vollkasko auch Vandalismus, höhere Gewalt, Brand und Diebstahl?
Hinweis: Das Rechenbeispiel dient der Einordnung. Maßgeblich sind immer die konkret vereinbarten Versicherungs- und Transportbedingungen sowie der tagesaktuelle SZR-Wechselkurs.